Veículo com altíssimo grau de originalidade, restaurado dentro dos padrões de fábrica, onde manteve-se todas as suas peças originais à época de sua fabricação. Como, por exemplo: pára choques, grade frontal, emblemas, vidros (com a impressão da marca de fábrica original), tapeçaria (forros de teto, dos bancos e das portas, tapete de assoalho, espuma de painel perfeita), volante, etc. Apresentando uma estruta excepcional, muito provavelmente nunca acidentado, este DODGE DART DE LUXO, foi totalmente revisado e está com 4 pneus, freios e pivôs, buchas e amortecedores de suspensão novos.

Pronto para rodar e curtir o som puro do clássico motor V8 318 de 198cv.

EXCELENTE OPORTUNIDADE DE INVESTIMENTO!

UM DOS GRANDES E MAIS DESEJADOS CLÁSSICOS DA DÉCADA DE 70!!

CONFIRA!

SAIBA MAIS SOBRE A HISTÓRIA DA DODGE!

O Dodge Dart (dardo, em português) foi um automóvel feito pela divisão Dodge da Chrysler, entre 60 a 76. O Dart foi introduzido como um carro grande em 1960; em 1962 tornou-se um carro de tamanho médio e, finalmente, foi produzido em versão compacta entre 1963 e 1976. A Dodge utilizou o nome Dart nos anos 50, para um carro com chassi Ghia, numa exposição de carros.

Eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1970.

No México

No México o nome Dart foi usado pela Dodge para uma série de automóveis, conhecidos nos EUA como Aspen, entre 1976 a 1980. O nome também foi aplicado, no mercado mexicano, para os modelos Dodge Aspen, Dodge Diplomat, Dodge Aries, Plymouth Reliant e Dodge 600.

No Brasil

O primeiro modelo saiu somente na versão Sedan ou seja modelo 4 portas (o coupé saiu em 1971) sendo que nesse mesmo ano foi eleito o carro do ano, segundo a Revista Autoesporte - principal publicação especializada da época.

Características técnicas

Possuindo o maior motor já fabricado no Brasil um V8 318 polegadas cubicas 5.212 cc3 a gasolina desenvolvia 198 cv a 4600 rpm e torque de 41,5 m.kgf a 2400 rpm, chegava a máxima de 180 km/h criando assim uma faixa de luxo entre o Ford Galaxie V8 292 e o Chevrolet Opala 6 cilindros em linha 3800. Nos modelos Charger/LS ele ganhava escape duplo chegando a 205 cv, e no Charger R/T, além dos itens mencionados no modelo Charger LS ganhou também uma maior taxa de compressão (8,4:1) para uso de gasolina azul de maior octanagem sendo o mais veloz e potente carro nacional, recorde (apenas em velocidade) que só foi quebrado no anos 90 com o Fiat Tempra Turbo.

Dodge Dart Coupé modelo 1973

O Dart foi o modelo-base para os outros modelos fabricados na familia V8 da Dodge no Brasil, que mudavam conforme o estilo e o acabamento. Os modelos fabricados no Brasil a partir de 1971 diferiam do modelo americano principalmente na estética frontal e traseira, porém a engenharia da motorização fosse a mesma utilizada nos modelos importados (original era o Dodge Dart americano 1968-1969 com motor LA318).

Era concorrente direto no setor de luxuosos do Ford Galaxie e os "esportivos" Ford Maverick e Chevrolet Opala 250-S.

Dodge Dart Coupé modelo 1980

• Consumo: 6 km/l. (média de 4 a 7,5 km/l)

Fora de linha

Em 1980 a Volkswagen comprou o restante(em 1979 ja havia adquirido 50%) das ações da fábrica brasileira e em 1981 sua produção foi interrompida. Neste mesmo período a fábrica parou de produzir ali automóveis, aproveitando porém os motores V8 em sua linha de caminhões utilitários. Que anteriormente também eram produzidos por lá os caminhoes Dodge no Brasil.

Dodge Dart 1981(Este exemplar é o último Dart produzido no mundo)

Retorno ao Brasil em 2014

Informações recentemente divulgadas dão conta de que o Dodge Dart voltará a ser vendido no Brasil entre o fim de 2013 e o início de 2014. Uma vez que a Fiat tenha tornado-se sócia majoritária do Grupo Chrysler à nível mundial, seus planos prevêem o retorno do Dart sob a bandeira da marca italiana, com o nome de Tempra,1 ressucitando assim o antigo sedã médio da marca, produzido entre 1992 e 1999.

Colecionismo

O Dodge Dart é um modelo bastante cultuado pelos colecionadores, como um clássico, e pela importância que teve ao longo de muitos anos, no mercado automobilístico brasileiro. Muitos exemplares ainda podem ser encontrados em condições de total originalidade e funcionamento.

Os 7 Modelos Fabricados no Brasil

Dart Sedan: modelos de 1969-81

Dart Coupé: modelos de 1970-81

Charger LS: modelo esporte; Fabricado de 1971-75

Charger R/T: modelo esporte com mais potência e acabamento diferenciado; Fabricado de 1971-80

Dart SE: série com visual esportivo, era um Dart coupé com acabamento simplificado; Fabricado de 1972-75

Dart Gran Sedan: modelos top de linha com carroceria de 4 portas; Fabricado de 1973-78

Dart Gran Coupé: modelos top de linha com carroceria de 2 portas; Fabricado de 1973-75

Magnum: substituiu os Gran Coupé. Fabricado de 1979-81

LeBaron: substituiu os Gran Sedan; Modelos de 1979-81

Fonte: Wikipédia.