Mercedes-Benz - C 63 AMG

Prata Palladium  |  2009/2009  | 

r$ 200.000,00

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informações

  • Marca: Mercedes-Benz
  • Ano: 2009/2009
  • Cor: Prata Palladium
  • Interior: Preto
  • Km: 94.160Km
  • Valor: R$ 200.000,00

especificações

  • Motor: 6.2 V8 ASPIRADO
  • Câmbio: Automático de 7 marchas
  • Tração: Traseira
  • Potência: 463cv
  • Aceleração: 4,5s
  • Combustível: Gasolina
  • Dimensões: 4726/1795/1438
  • Portas: 4
  • Ocupantes: 5
  • Porta-Malas: 475L
  • Faróis: Xenon
  • Rodas: 18"
  • Freios: ABS
  • Teto Solar: Sim
  • Bancos: Elétricos em couro c/ memória e aquecimento
  • Ar-Condicionado: Digital Tri Zone
  • Computador de Bordo: Sim
  • Piloto Automático: Sim
  • Sensor de Estacionamento: Sim
  • Multimídia/Som: GPS / Tela Central Retrátil c/ DVD Player e conexão Bluetooth
  • Bluetooth: Sim

características

  • VEÍCULO EM EXCELENTE ESTADO DE CONSERVAÇÃO!
  • TODAS REVISÕES EM CONCESSIONÁRIA!
  • ⇒ MOTOR 6.2 V8 ASPIRADO DE 463cv!
  • 0-100Km/H EM APENAS 4,5s!
  • ⇒ Câmbio automático de 7 marchas!
  • ⇒ Tração traseira!
  • BANCOS ELÉTRICOS C/ MEMÓRIA E AQUECIMENTO!
  • AR CONDICIONADO TRI ZONE!
  • TETO SOLAR!
  • TELA CENTRAL RETRÁTIL C/ DVD PLAYER!
  • Modos Comfort, Manual e Sport!
  • Faróis Xênon!
  • Piloto automático!
  • Bancos com ajustes elétricos e memória!
  • Retirado 0Km: 10/12/2010.
  • Manutenções em: 28/02/11 com 15.451Km, 20/03/12 com 30.932Km, 26/11/12 com 39.925Km, 17/12/13 com 46.218Km, 28/08/14 com 53.591Km, 28/03/16 com 69.562Km, 06/12/16 com 76.982Km, 12/12/17 com 84.904Km, 18/10/18 com 90.577Km, 04/01/19 com 91.751Km, 30/01/20 com 93.028Km e em 18/10/21 com 94.127Km.

Icônico Mercedes Benz C63 AMG com motor V8 de 6.2 litros aspirado com 457 CV´S.

 

"Embora este motor possua capacidade cúbica de 6,2 litros, ele é comercializado como "6,3" em alusão ao famoso motor 6,3 L M100 da Mercedes , o primeiro V8 de produção da marca"

 

 

 

UM POUCO DA HISTÓRIA DO C 63 AMG

 

O Mercedes-Benz C-Class (W204) é a terceira geração do Classe C. Foi fabricado de  2007 até 2014, sofrendo facelift 2010 para o modelo 2011. Possui  as carrocerias sedan , perua / touring e coupé desenhados por Karlheinz Bauer e Peter Pfeiffer.

O C 63 AMG é declaradamente o primeiro AMG projetado desde o início. Os modelos anteriores AMG C-Class apresentavam essencialmente modificações de desempenho, e de acordo com Car and Driver, esses modelos AMG anteriores sofriam de "subviragem implacável" e "direção pesada". O C63 AMG tem uma suspensão dianteira revisada que é compartilhada com o CLK 63 AMG Black Series. O ESP apresenta melhorias, interferindo apenas em frenagens fortes. O C63 AMG também tem uma das direções mais rápidas e responsivas entre todos os modelos Mercedes.

 

O que isso representa na realidade? OK, o BMW M3 é um pouco mais leve, mas enquanto o V8 BMW precisa de giro para despertar, o C63 AMG entrega cerca de 37 HPs 1500 rpms mais cedo. Além disso, se compararmos o números de torque, outro tapa na cara da BMW, são 24 Kgfm de torque a mais quase na mesma faixa de rpm. 

 

O grande trunfo da Mercedes C63 AMG, no entanto, é que dessa vez o modelo AMG não foi apenas um modelo com muita força comparado ao M3, mas também um carro divertido ao extremo, mas uma diversão que vem de uma escola diferente da BMW, não se tratando de pura precisão e comunicabilidade com o motorista, mas sim mera entrega de potência e torque da maneira mais escandalosa possível. 

 

Eu encho a boca para dizer que o Mercedes Benz C63 AMG veio para dar à AMG algo que nunca teve – personalidade! O C63 AMG é um carro lunático e insano. O que ele perde em precisão para o BMW, ele ganha em diversão com simplicidade! Afunde o pé no AMG e irrompe um estrondo de V8 legítimo de muscle cars da década 60 e 70, pneus cantando, fumaça levantando – tudo com muita tranquilidade e facilidade. Entre numa curva, dê pedal no acelerador e veja o mundo rodar!!!! O BMW M3 é um carro muito mais técnico e, por falta de melhor palavra, “chato”. Se divertir no volante do M3 exige esforço, dedicação e atenção. Não é melhor, nem pior, é diferente – uma outra escola. 

 

Agora, levando-se em conta que nem todos os motoristas são pilotos natos, o C63 AMG foi e é um sucesso de vendas pelo mundo todo! Junte-se a isso que o carro tem toda a praticidade de um classe C da Mercedes, ou seja, alto grau de conforto e acabamento em um carro com roupagem esportiva. Obviamente, comparado a uma classe C comum, o AMG tem pedais mais comunicativos, rolagem de carroceria mais rígida e direção mais pesada, tudo isso, no entanto, sem sacrificar demasiadamente o conforto!

 

Não que o M3 E90 ou E92 tenha sido um fracasso, mas, realidade seja dita, o fã tradicional da marca começou a perceber que o M3 perdeu um pouco de sentido. Se antes era um carro ágil, leve, preciso e afiado, acabou adormecendo em parte essas características por causa do acréscimo de peso e dimensões.

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